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行政院明將完整公布「前瞻基礎建設計畫」，出身高雄的民進黨立委劉世芳今（22）日偕同同黨立委李昆澤、邱志偉、許智傑及賴瑞隆等人舉行記者會，呼籲行政院聽見高雄的心聲，於明日討論軌道運輸部分時，務必支持高雄捷運黃線地下化重軌系統，建構完整高雄大眾運輸路網，實現高雄市民的期盼。
蔡英文總統與行政院長林全日前陸續宣布275億的嘉義市鐵路高架化系統、81億元的基隆輕軌、300億的大新竹輕軌路網，另外還有桃園鐵路地下化、東部鐵路雙軌化、南市鐵路地下化等也都可能列入「前瞻基礎建設計畫」中的軌道運輸建設。
劉世芳指出，目前高捷兩條路線平均每日有17萬人次，如果能加上第三條捷運，建構完整的鐵道大眾運輸路網，將可讓高捷每天運量達到50萬人次以上，不但可以改善交通，更可降低空污，促進高市的觀光。
劉世芳說，高雄捷運黃線的歸畫，可以補足高雄城區軌道路網的缺口 ，與既有的紅、橘兩條捷運、環狀輕軌、台鐵等互相串連，提昇市民使用鐵道大眾運輸的便利與意願，它擘劃了對高雄城市生活的願景，也體現立委通力合作的團結，是高雄打造綠能運輸、宜居城市的重要建設。
這次南部民進黨籍立委介入軍中人事傳聞，風波鬧大，國防部前天(周日)二度發稿否認，而且第二次澄清是在深夜11分40分發稿，可見其慎重與壓力，相當不尋常。昨天一大早，政戰局長聞振國就去立法院向幾位被波及的「南部」民進黨籍立委辦公室鞠躬道歉。至於關說之事，究竟真假與內情如何，由於事情鬧大，軍方也三緘其口。
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唯軍方官員說，外界所稱，陸軍航特指揮部政戰主任的「安排人選」，並不正確。
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據了解，目前，航特部政戰主任是陸軍司令部委員趙代川少將暫代，趙代川因憲兵濫蒐案遭到彈劾，有案在身，不能退伍，而陸軍委員做1年未派新職，就需退伍，因此，軍方遂採權宜之計，讓趙暫代，在新主任人選出爐後，趙即再調回陸軍委員。升遷亂象 綠執政再現至於新任航特部政戰主任人選條件，軍方官員說，除了學經歷完整外，如有跳傘經歷較佳，傳聞中，綠委推薦的唐明德上校，目前任職於國防部財務中心政戰主任，並沒有跳傘的認證與資格；在媒體報導中，本來是「安排人選」的張維新上校，任職於國防部政戰局副處長，他雖當過陸軍海龍部隊，即兩棲蛙人部隊的政戰主任，受過特戰訓，但也沒受過傘訓。一位不願具名的軍方官員坦言，民進黨的黨性，想挺的人，就會直接說，不會拐彎抹角；他認為，扁政府時代的軍中人事升遷亂象在蔡政府已漸出現，有些將領也會刻意結交綠營明星級的地方首長或立委，為其軍旅前途舖路。國防委員 3綠委否認前天中午12時許，有媒體發出即時新聞報導「南部某綠委介入國軍少將人事，強行舉薦自家人」，報導內容指陸軍航特指揮部政戰主任一職，有南部民進黨籍立委關說，由於相當敏感，國防部於下午2時20分，僅過1小時餘，立即發稿否認與澄清。隨後傳出，介入軍中人事的綠委是常上電視，又在國防委員會的綠委，而國防委員會中有王定宇、劉世芳與莊瑞雄等3人符合條件，3人則一致否認關說。前天晚上7時，立委劉世芳透過臉書聲明，強調「作為立法院國防外交委員會的一員，我除了坦蕩宣誓，絕無任何相關行為以外，更要嚴正要求國防部、報導媒體，清楚說明所指控者為何人，並追究相關責任，還政府、民進黨與全體國防委員會委員一個公道」。深夜發稿 軍方壓力大據研判，軍方受到極大壓力，於是在才會在周日深夜二度發新聞稿。昨天一大早，聞振國即被綠委請去辦公室說明。劉世芳說這件事一無所知，真是無妄之災。她邀請聞振國到辦公室說明狀況，還特別向聞振國建議，以後再有這種事情，就該告訴長官，絕對不能升他。如此一來，就可以遏止關說歪風。另一位受波及的立委莊瑞雄質疑「新聞是真的嗎？」他表示自己沒認識什麼上校，更沒有關說人事，若真的有這種事，「國防部皮就該繃緊點。」(中國時報)
投票》委員介入關說疑雲風波，國防部鞠躬道歉，你怎看？
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來自日本愛媛縣的環島挑戰團5日從台中出發，10日下午完成挑戰，由台中副市長林陵三頒發「0K台灣．台中出發」環台完騎證書；台中市長林佳龍邀請日方明年來台中參加2018世界花卉博覽會，及台日觀光高峰會，促進運動觀光交流。
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「我們成功了！」愛媛縣環島團由日本知名車手門田基志帶領11名騎士，以逆時針方向展開6天環島，在環島最後2日加入團隊的愛媛縣知事中村時廣表示，台灣與四國周長皆約1000公里，兩地合作開闢旅遊商機。
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林佳龍昨晚也與巨大集團前董事長劉金標出席愛媛縣瀨戶內島波海道自行車道觀光推廣會，他邀請日本來參加2018花博及台日觀光高峰會，期盼多方向合作。台中市觀旅局長陳盛山表示，將號召自行車友前往日本「跳島」，宣傳2018台中世界花博。此外，由中彰投苗雲嘉嘉7縣市組成觀光推動委員會，與日本九州觀光推進機構也共同簽訂「觀光友好交流協定」，擴大中台灣與九州綠色觀光、生態旅遊及各式主題交流。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');
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